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市场疯了?ST涨价函满天飞,明年起全线涨价
发布时间: 2020/12/22 11:12:33 | 161 次阅读
昨天(12月21日),一则关于ST(STMicroelectronics,简称“意法半导体”或“ST”)的涨价函在朋友圈广泛传播,涨价函信息显示:“受新冠疫情影响,ST原材料供应不足,同时面临着成本上升和咄咄逼人的商业条款。鉴于此,ST决定自2021年1月1日起,提高所有产品线价格”。
从9月份芯片现货市场“萝卜蹲”涨价初露苗头,到由晶圆紧缺引发的“多米诺骨牌效应”不断传导:材料涨、封装涨、国产芯片涨、汽车芯片短缺,再到近期瑞萨、NXP接连发布涨价函,MICROCHIP窗口期延长,芯片紧缺涨价氛围愈加惨烈。
芯片分销市场上的朋友感慨:2020年蕞大感言:市场疯了。
ST涨价详情
MCU芯片是微控制单元的缩写,又名单片机。是把中央处理器、内存、计数器、串口等周边接口都整合在单一芯片上,形成芯片级的计算机,为不同的应用场合做不同控制功能。
ST即意法半导体,该品牌单片机铨球占比8%,也是国内MCU市场的龙头。因其产品齐全的功能与兼容性给开发者带来了莫大便利,ST单片机受到众多工程研发人员的青睐,在家电产品、马达控制、计量仪表、安全消费电子等领域都有诸多应用。
按照处理器的数据位数,MCU可以分为4位、8位、16位、32位。位数越高,MCU的运算能力越强,支持的存储空间越大,性能越高。
STM32&STM8的产品类别主要分为以下几类:
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汽车级A系列 -
基础型F系列 -
超低功耗型L系列 -
标准型S系列 -
触感产品T系列 -
无线产品WB系列
ST,一涨再涨
芯片涨价潮老大哥蕞新市场表现
ST涨价,意料之中
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原材料、生产成本增加。
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品牌涨价效应。
当下ST发布涨价函则显得不再突兀。
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汽车芯片短缺与产业复苏产生需求。
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11月财新中国制造业PMI已经上升到54.9,创了十年以来的新高;贸易顺差创40年新高,珠三角工厂满负荷运转,这些信号都表明了产业复苏的劲头与活力。
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汽车缺芯停产是12月份的热点话题,南北大众部分产线停产的主要原因是博世和大陆供应的ESP(电子稳定程序系统)和ECO(智能发动机控制系统)两大模块短缺,间接原因是生产相应ECU的主控芯片短缺。有消息称追本溯源,这两家供应商的控制器用的都是ST的MCU主控芯片。
在汽车芯片复苏短缺供不应求的大势下,或出现用户加价买芯片的情况,在一定程度上推进了ST调涨价格,汽车厂商的处境将更加艰难。